uşak haberasayişgündemuşakdövizakpchpmhp
DOLAR
9,3396
EURO
10,8569
ALTIN
529,80
BIST
1.418
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Uşak
Çok Bulutlu
18°C
Uşak
18°C
Çok Bulutlu
Salı Çok Bulutlu
18°C
Çarşamba Az Bulutlu
18°C
Perşembe Az Bulutlu
20°C
Cuma Az Bulutlu
20°C

Bakan KARAİSMAİLOĞLU T-1 Tüneli İçin Uşak’ta

Bakan KARAİSMAİLOĞLU T-1 Tüneli İçin Uşak’ta
REKLAM ALANI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil KARAİSMAİLOĞLU, Bugün Uşak’ın Eşme İlçesine Bağlı Güney Köyünde Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi, Eşme-Salihli Kesimi T1 Tüneli kazı çalışmalarının başlatılacağı, Uşak Belediye Başkanı Mehmet Çakın ve Uşak Ak Parti Milletvekili İsmail Güneş‘in de katılmış olduğu törende yaptığı açıklamada;

Türkiye, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde son 19 yılda her alanda büyük bir atılım gerçekleştirmiştir.

MOBİL REKLAM ALANI

Ulaştırma ve haberleşme de bu süreçte, büyüyen ekonomimizin itici gücü olarak görülmüş, dünya ölçeğinde, muazzam bir hamle hayata geçirilmiştir.

Bu hamleyle, şehirlerimize ekonomik ve sosyal canlılık kazandırılması kadar Türkiye’nin her modda dünya ile bağlantılarının güçlendirilmesine öncelik verilmiştir.

REKLAM ALANI

Bu süreçte her çağda verimli, hızlı ve konforlu bir alternatif olma özelliği taşıyan demiryolu alanında çok büyük yatırımlar ve inovasyonlar yapılmıştır.

Öyle ki, son on dokuz yılda, ülkemizdeki ulaşım ve haberleşme yatırımlarına ayırdığımız yaklaşık 1 trilyonluk bütçenin%18,8’ini demiryollarına aktardık.

Geçmişten Bugüne Neler değişti;

Cumhuriyet’in kuruluş döneminde her ne kadar demiryoluna önem verilmişse de 1950-2003 yılları arasında sadece 945 kilometrelik yeni demiryolu hattı yapılmıştır.

Demiryolu hat uzunluğumuzu 12 bin 803 kilometreye çıkardık.

2013 yılında %33 olan demiryolları yatırım oranını 2020’de %47’ye yükselttik ve sadece 2020 yılında demiryollarına 13,6 milyar lira yatırım yaptık.

Sadece geçtiğimiz yıl demiryollarında 8 bin 664 metre tünel, 5 bin 214 metre viyadük ile birlikte, bin 213 metre iltisak hattı imalatı yaptık.

Demiryollarını yeniden devlet politikası haline getirdik ve Demiryolu Reformu’nu başlattık.

Halkımızın yarım asır boyunca sürat demiryolu adı altında özlemle beklediği yüksek hızlı tren hayalini gerçeğe dönüştürmekte Sayın Cumhurbaşkanımız liderliğindeki AK Parti iktidarına nasip oldu.

2009 yılında hizmete açtığımız ilk projemiz olan Ankara-Eskişehir YHT hattından bugüne yaptığımız çalışmalarla Türkiye, dünyanın sekizinci, Avrupa’nın altıncı yüksek hızlı tren işletmecisi haline geldi.

Ankara-Eskişehir hattının ardından hizmete alınan Ankara-Konya ve Ankara-İstanbul YHT hatları da yüksek hızlı tren hizmetini halkımız için vazgeçilmez bir ulaşım hizmeti haline getirdi.

Öyle ki, bugüne kadar YHT hatlarımızda yaklaşık 60 milyon yolcu taşındı.

Hızlı Tren anlamında şu anda çok önemli büyük projeleri hayata geçiriyoruz.

Ankara- Sivas Yüksek Hızlı Tren hattı,

Ankara-İzmir Hızlı Tren hattı,

Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı,

Konya-Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı,

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı ve

Kapıkule-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı olmak üzere toplam 3515 kilometrelik hızlı tren hattında yapım çalışmalarımız devam ediyor.

Ankara-Sivas hattımızda sona yaklaştık. Hattımızda son testlerimizi yapıyoruz.

Haziran ayı itibariyle inşallah bütün vatandaşlarımızı Ankara-Sivas YHT hattı ile buluşturmuş olacağız.

Ankara-İzmir hızlı tren hattımızda da çalışmalarımızı hızla ve başarıyla sürdürüyoruz.

Tamamlandığında Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya düşürecek olan Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’nın uzunluğu 624 kilometre.

Proje kapsamında; 41 kilometre uzunluğunda 49 adet tünel açılacak, 23.1 kilometre uzunluğunda 56 adet viyadük inşa edilecektir.

Toplamda 115.8 milyon metreküp kazı, 47,9 milyon metreküp dolgu yapılacaktır.

Şu ana kadar altyapı işlerini %42,43 oranında tamamladık.

12 bin 800 metre uzunluğunda 14 adet tünel açtık.

10 bin 150 metre uzunluğunda 18 adet viyadük inşa ettik.

66 milyon metreküp kazı yaptık ve 47,9 milyon metreküp dolgu gerçekleştirdik.

“Avrasya Tünelinden daha geniş bir Demiryolu tüneli açıyoruz” diyen KARAİSMAİLOĞLU

Bugün de, sizlerin huzurunda, Ankara-İzmir Hızlı tren Hattımızın Eşme-Salihli Kesiminin en uzun tüneli olan 3047 metre uzunluğundaki T1 Tünelinin kazısına başlayacağız.

Bir ilki daha gerçekleştiriyoruz, 13,70 m genişliğindeki Avrasya Tünelinden daha geniş bir Demiryolu tüneli açıyoruz.

Bu tünelin kazı çapı 13,77 metre, iç çapı ise 12,5 metre olan Türkiye’nin en geniş çaplı TBM makinası kullanarak açacağız.

Kullanılan bu yöntem sayesinde Türkiye’de ilk kez hem hızlı trenin kullanacağı ana tünel hem de yaya, ambulans ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere güvenlik tünelini aynı tüp içinde inşa edeceğiz.

Yani tek tünel içerisinde iki kat inşa ediyoruz.

Üstelik hem zaman hem de maliyet yönünden büyük kazanç sağlayacağız.

Normal şartlarda konvansiyonel metot ile sadece ana tünel 24 ay içerisinde bitebilecekken biz hem ana tünel hem de güvenlik tünelini 12 ayda bitireceğiz.

Şimdiden memleketimize ve halkımıza hayırlı uğurlu olsun.

Dünyanın en gelişmiş teknolojilerini kullanarak projelerimizi hızlı ve güvenli bir şekilde tamamlıyoruz.

Artık teknolojiyi üreten, geliştiren ve ihraç eden konuma geldik.

Milletimize ve devletimize hizmet yolunda gece gündüz çalışıyoruz.

Son 19 yılda;

Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 200 kilometrenin üzerine çıkardık.

Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlı iken, 77 ili birbirine bölünmüş yolla bağladık.

Türkiye’yi Hızlı Tren ile tanıştırdık.

26 olan havalimanı sayısını 56’ya yükselttik. İstanbul Havalimanı ile ülkemizi küresel havacılığın merkez üslerinden biri yaptık. THY’miz dünyanın en değerli markalarından biri haline geldi.

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nı inşa ederek Londra’dan Pekin’e uzanan Demir İpek Yolunun hayata geçmesini sağladık. İhracat trenlerimiz birbiri ardına Çin’e Rusya’ya seyahat ediyor.

Asrın projesi Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, İstanbul-İzmir, Ankara Niğde ve Kuzey Marmara otoyolları gibi nice dev prestij ulaşım projesini bitirdik ve halkımızın hizmetine verdik.

1915 Çanakkale Köprüsü, Çukurova ve Rize –Artvin Havalimanları, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Ankara-İzmir Hızlı Tren hatları gibi nicesine de devam ediyoruz.

5A uydumuzu sene başında uzaya gönderdik. Halihazırda 5B için gün sayıyoruz. Bir yandan da 6A uydumuzun montaj işlemlerini yürütüyoruz.

İnşallah her daim aynı gayret ve kudretle halkımıza hep birlikte hizmet etmeye devam edeceğiz.

Bölgesinde bir lojistik süper güç haline gelen ülkemizin, dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri olma hedefi doğrultusunda çalışmalarımızı sürdürüyoruz.

Açtığımız her tünel, her köprü, her otoyolun, bizleri Türkiye’nin güçlü ve parlak geleceğine bir adım daha yaklaştırdığına inancımız tamdır.

Bu duygular içinde sözlerimi bitirirken, hepinize, törenimize katıldığınız için Bakanlığım adına şükranlarımı sunuyor,

Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattımız için önemli bir aşama olan Salihli Eşme arasındaki tünelimizin hayırlara vesile olmasını temenni ediyor…

Hepinizi Saygı ve sevgiyle selamlıyorum.

Sağolun, varolun.” İfadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil KARAİSMAİLOĞLU
Uşak Belediye Başkanı Mehmet Çakın
Uşak Ak Parti Milletvekili İsmail Güneş

Uşağın haber sitesi olan, Uşakla ilgili bütün gelişmeleri Karun Haber’den takip edebilirsiniz.

REKLAM ALANI
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.